已近深秋，萬物蕭瑟，但商用車車聯(lián)網(wǎng)（后裝）行業(yè)在水深火熱中仍然有光亮可尋，北斗智能視頻監(jiān)控報警設(shè)備的換裝，預(yù)計是挽救很多設(shè)備企業(yè)于超級“內(nèi)卷”的契機(jī)所在。對于運營行業(yè)而言，設(shè)備換裝以及考核、執(zhí)法的日趨嚴(yán)格，也是讓服務(wù)費脫離低價競爭的機(jī)會所在。
只是現(xiàn)在的情勢卻不太樂觀，除河南外，還沒有哪個省份大規(guī)模推進(jìn)換裝（河北剛剛開始），更多還在探索適合本地的推廣方案，畢竟國補還不足以覆蓋設(shè)備、安裝成本，政策上還要求不能強(qiáng)制推進(jìn)，不能增加車主負(fù)擔(dān)……
數(shù)字交通萬里行今年已經(jīng)舉辦了三站，每站主題不一，但每站都有很多人關(guān)心北斗智能視頻監(jiān)控報警設(shè)備換裝對運營行業(yè)的影響，每站也都有相應(yīng)的分享，但仍然有很多問題待解，同時在各地推進(jìn)過程中，也產(chǎn)生了新的問題，因此，2024年最后一站萬里行將再次關(guān)注這一話題，同時以《汽車行駛記錄儀》新國標(biāo)應(yīng)用為2024年數(shù)字交通萬里行活動的收官站-南寧站的主題，一起探討新國標(biāo)與智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)應(yīng)用的融合與差異。
新國標(biāo)是強(qiáng)制實施，而智能視頻監(jiān)控報警設(shè)備目前并沒有相應(yīng)法律法規(guī)要求強(qiáng)制安裝，因此，此輪北斗智能設(shè)備換裝，很可能各地管理部門會借機(jī)推進(jìn)，以免除后顧之憂，尤其是交管部門，目前河北已經(jīng)明確要求兼容新國標(biāo)，其他省市大概率會跟進(jìn)。
兼容新國標(biāo)，肯定會提高設(shè)備成本，但也可能帶來新的場景應(yīng)用，尤其是和道路交通安全執(zhí)法相關(guān)的場景，以及可能存在的警保聯(lián)動……
11月28日，一起相聚南寧，再次聚焦新國標(biāo)應(yīng)用，聚焦北斗智能視頻監(jiān)控報警設(shè)備與新國標(biāo)的融合應(yīng)用。
