楊長風院士：北斗全面賦能大眾生活 下一代系統(tǒng)將更先進
人民網記者 趙竹青
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程自1994年立項實施以來，已走過輝煌三十載，全面建成了世界一流的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。當前北斗系統(tǒng)的運行狀況如何？有哪些實際應用？面向未來，北斗系統(tǒng)又將如何持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展？帶著這些問題，人民網專訪了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程總設計師、中國工程院院士楊長風。
楊長風：北斗系統(tǒng)是國民經濟和國家安全的重要時空基石，也是我國綜合國力的體現(xiàn)。30年來，工程經歷了從無到有、從有到優(yōu)，從有源到無源、從區(qū)域到全球的階梯式、跨越式邁進，全面建成世界一流全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是中國特色社會主義進入新時代取得的重大標志性戰(zhàn)略成果。在技術方面，30年來，北斗工程突破了一大批核心關鍵技術，研發(fā)了一系列自主可控產品，建成了一大批先進制造研發(fā)設施，為我國航天組批生產和密集發(fā)射能力的大幅提升作出了重大貢獻。在應用方面，北斗工程推動建立北斗規(guī)模應用機制，持續(xù)研發(fā)“中國芯”，構建完整產業(yè)鏈和供應鏈，夯實生態(tài)發(fā)展鏈，實現(xiàn)了各行各業(yè)和大眾消費領域的規(guī)模化應用，社會和經濟效益顯著，已成為新舊動能轉換、催生新經濟新業(yè)態(tài)的重要驅動力。
楊長風：自2020年北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成開通以來，我們去年和今年先后發(fā)射了5顆北斗導航衛(wèi)星，完成了北斗三號系統(tǒng)工程的收官之戰(zhàn)。目前，北斗系統(tǒng)運行穩(wěn)定，服務性能優(yōu)異，功能強大，可滿足用戶多樣化需求。北斗面向全球用戶，提供定位導航授時、國際搜救、全球短報文通信等三種全球服務；面向亞太地區(qū)，提供區(qū)域短報文通信、星基增強、精密單點定位、地基增強等四種區(qū)域服務。
楊長風：近年來，北斗深度融入新型基礎設施建設，廣泛進入交通、能源、農業(yè)、通信、氣象、自然資源、生態(tài)環(huán)保、應急減災等行業(yè)領域，在大眾消費領域應用成果豐富，前景廣闊。
我舉一個很簡單、很常見的小例子，大家在日常出行時，打開手機地圖軟件，語音播報已變成“衛(wèi)星導航信號較強”，而不是早年的“GPS信號”，這從側面反映出，我們的北斗系統(tǒng)正在無感地、深入地服務著大眾的日常出行。再比如，從2022年開始，亞太區(qū)域大眾用戶可享受到北斗三號短報文通信服務，在沒有移動互聯(lián)網的環(huán)境中，可以發(fā)送基于北斗的“衛(wèi)星短消息”向家人報送自己的位置“報平安”。開車的朋友可以體驗車道級導航、紅綠燈倒計時、共享位置報平安等功能，這些精細化功能的實現(xiàn)，都是北斗高精度服務深入應用在地圖導航領域的成果，去年手機地圖導航中的北斗定位服務日均使用量已超過6000億次。此外，北斗高精度服務還讓共享單車實現(xiàn)了“電子圍欄”功能，幫助解決城市共享單車治理的難題。
這樣的例子不勝枚舉，可以說，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的應用只受限于人的想象力。未來，隨著北斗深度融入我國國民經濟多個領域，更多的生產作業(yè)新模式正在催生出來，數字化、智能化的新場景也在迸發(fā)。
楊長風：未來在確保北斗三號系統(tǒng)穩(wěn)定運行基礎上，我國將建設技術更先進、功能更強大、服務更優(yōu)質的下一代北斗系統(tǒng)。
下一代北斗系統(tǒng)以“精準可信、隨遇接入、智能化、網絡化、柔性化”為代際特征，將為全球用戶和其他定位導航授時系統(tǒng)提供覆蓋地表開闊空間及近地空間的米級至分米級實時高精度、高完好的導航定位授時服務。
下一代北斗系統(tǒng)將優(yōu)化星座架構，形成高中低軌混合星座，全面提升時空基準維持精度和自主運行能力，持續(xù)提升服務性能；建設集成高效的一體化地面系統(tǒng)，實現(xiàn)資源彈性調度、數據共享使用、業(yè)務連續(xù)運行；覆蓋地表至深空的各類用戶終端，以及與其他不依賴衛(wèi)星的定位導航授時手段融合的各類用戶終端，實現(xiàn)用戶多場景、高精度、智能化使用。
楊長風：我們計劃2025年完成下一代北斗系統(tǒng)關鍵技術攻關；2027年左右發(fā)射3顆先導試驗衛(wèi)星，開展下一代新技術體制試驗；2029年左右開始發(fā)射下一代北斗系統(tǒng)組網衛(wèi)星，2035年完成下一代北斗系統(tǒng)建設。
