IOV114推送過一個消息《北斗升級，營運車輛監管服務設備換裝契機已到》，對于2024年道路運輸行業即將迎來重點營運車輛智能監管服務設備大規模升級的信息進行了披露和預測。

從政策層面來看，交通運輸部的設備升級方案已經正式發布，文中雖然沒有出臺細則，但明確表示要"大力促進先進設備和北斗終端應用"，到2028年要實現“北斗終端應用進一步提升”，這個表述是比較隱晦的，實際上，推動北斗設備在重點國計民生行業的全面普及，已漸成事實；其次，交通運輸部2024年的立法計劃表明，《道路運輸條例》新版將與今年內發布，而新條例的征求意見稿中就明確提出，營運車輛將安裝智能視頻監控報警設備，未安裝的，將要承擔相應違法后果。

從目前備案信息來看，中國電信已經在多省布局，如黑龍江、河南、內蒙等，未來預計會有更多省市會選擇中國電信作為試點項目主導方；

備案批復單位都是區一級發改或者行政審批單位，可能和“只做不說”有異曲同工之處。

此外，據稱河南已重新調整方案，將推進單北斗定位BD設備的安裝，模式上也有所變化，將由電信統采，各運營商向電信采購設備，由運營商向運輸企業收取動態監控服務費。雖然不完全確認該消息的真實性，但如果是統一采購，在一定程度上可以抑制設備的價格戰，以及因為價格戰導致的設備減配，但運營商要能確保收到至少兩年的服務費，才不會有資金壓力，這個模式才能有希望推進下去，現在，壓力都到了運營商身上了。

繼三月之后，又有一批備案公示的交通運輸北斗替代升級項目出現，IOV114采集如下：

4月國家能源集團北斗替代及北斗應用項目進入立項備案階段；

5月中國石油北斗替代及*單北斗定位BD 應用項目變更內容后再通過審批，預計投資8.989億，一是采購授時服務器、產品質量檢測設備、安全防護等設備，打造北斗精準時空服務平臺，建設北斗時空數據倉庫，實現時空數據的統一接入、全量存儲、統一治理和統一發布；建設北斗+油氣行業A1中臺，為集團公司各領域“北斗+”應用提供智能支撐服務；構建中國石油北斗高精度“一張網”；增強北斗短報文服務分理能力，提高油氣行業短報文增值服務和監管水平；構建一站式北斗+遙感融合服務，打造通導遙空間信息服務新能力；二是采購升級*BD終端產品，對現有超10萬臺套多模北斗終端進行替代，結合中國石油各單位新增場景需求采購近7萬臺“BD終端產進行實施部署。

5月河北省交通運輸車聯網北斗替代及北斗應用項目變更內容后通過備案審批，項目原計劃投資20億，推廣各類北斗終端設備約50萬套，主要配套建設1個大數據中心、1套車聯網平臺、1套第三方監測平臺、1個容納超過1600坐席的大規模車輛運行監控中心、2條北斗終端智能生產線和覆蓋河北省的北斗地基增強系統。

5月寧夏重點營運車輛北斗智能數字化推廣項目進入立項備案階段；

5月黑龍江省交通運輸重點領域北斗替代及北斗應用項目開始備案，項目預算投資11.2億，申報方為黑龍江電信。項目將建設一個體系、兩個平臺、五個版塊、多個功能系統的交通安全綜合服務服務體系。通過搭建交通安全綜合服務平臺及道路運輸綜合運營風控平臺，實現行業安全一體化管理、統一調度，以及對運營車輛的狀態實時監測，對高危風險事件及時干預、管理、追責，建立全省統一的營運車輛第三方安全監管服務體系，形成運營車輛風險管控全閉環，將安全生產管理真正落到實處。在2025年底前完成327320輛營運車輛換裝單北斗定位BD車載終端，包括：1）12噸以上重型貨運車輛185965輛；2）“兩客一危”車輛25087輛；3）全省巡游出租車97515輛、4）公交17618輛、5)公路執法車輛1135輛。5月30日中電信數智科技有限公司內蒙古分公司重點營運車輛北斗規模應用及智能數字化平臺建設項目備案批復；

5月31日中電信數智科技有限公司營運車輛北斗規模應用及智能數字化平臺建設項目（河南）通過備案批復；

6月1日河北省全域農機北斗替代及北斗應用項目通過備案批復。

由X移動申報的X省交通運輸重點領域北斗替代及單北斗應用項目開始備案，計劃投資1.56億，將實現不少于15.96萬臺單北斗定位DBD終端替換，主要包括：兩客一危、總質量12噸及以上的普通貨運車輛、公交車、巡游出租車、網約車、內河船舶及公務用船等營運車輛不少于15.96萬輛。

6月7日中國郵政生產運輸車輛北斗替代及北斗應用項目進入備案階段。

6月7日由海格通信申報的廣東交通運輸車聯網北斗替代及北斗應用項目進入備案階段，計劃投資4億，項目將研制滿足交通運輸車輛的車聯網北斗導航終端設備，一是建設廣東省交通運輸車聯網運營管理平臺；二是建設車聯網第三方監測服務平臺，包含交通運輸企業安全標準化安全監控、動態監控、安全培訓等子系統。 完成北斗車載終端規模化替代，面向全國、廣東省推廣約37萬套車載終端替代。促進國產北斗器件在交通運輸行業的規模化應用。本項目不涉及芯片生產，不含有芯片實際產能的研發線和中試線。